৩.৫ বিলিয়ন টাকার ঋণ অনুমোদন

সাধারণত ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে তাপদাহ কমতে শুরু করে। যদিও এ বছর এপ্রিল মাসেও তাপমাত্রা সহনীয় পর্যায়ে থাকে, তবুও আগামী বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তীব্র তাপদাহের ঝুঁকি রয়েছে। এবং এই সময়কালে বিদ্যুতের চাহিদা সবচেয়ে বেশি থাকে। বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি আমদানিকৃত তেল ও গ্যাসের সরবরাহ নিশ্চিত করতে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (বিপিসি) এবং বাংলাদেশ তেল গ্যাস খনিজ সম্পদ কর্পোরেশন (পেট্রোবাংলা) আর্থিক সংকটের সম্মুখীন হচ্ছে। এলএনজি এবং জ্বালানি তেল আমদানি ও সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য জ্বালানি বিভাগের মাধ্যমে অর্থ মন্ত্রণালয়ে প্রায় ৪.৫ বিলিয়ন টাকার ঋণের জন্য আবেদন করেছে দুটি কোম্পানি। তবে শর্ত সাপেক্ষে অর্থ মন্ত্রণালয় ৩.৫ বিলিয়ন টাকার ঋণ অনুমোদন করেছে। এর মধ্যে ২ বিলিয়ন টাকা বিপিসির অধীনে এবং ১.৫ বিলিয়ন টাকা পেট্রোবাংলার অধীনে। যদিও পেট্রোবাংলা আগে ২,৪০০ কোটি টাকার জন্য আবেদন করেছিল।

জ্বালানি বিভাগের মতে, গরমের সময় স্বাভাবিক বিদ্যুৎ সরবরাহ বজায় রাখার জন্য বিপিসির আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে অর্থ মন্ত্রণালয় ২০০০ কোটি টাকার ঋণ অনুমোদন করেছে। গ্রীষ্মকালে যখন বিদ্যুতের চাহিদা সর্বোচ্চ থাকে, তখন আন্তর্জাতিক তেল কোম্পানিগুলিকে পরিশোধ করতে এবং জ্বালানি তেল সরবরাহ নিশ্চিত করতে বিপিসি ২০০০ কোটি টাকার ঋণের জন্য আবেদন করেছিল। অর্থ মন্ত্রণালয় জ্বালানি বিভাগের মাধ্যমে ঋণ অনুমোদন করেছে। শর্তসাপেক্ষে এক বছরের জন্য অনুমোদিত এই ঋণে বলা হয়েছে যে বিপিসি আইন অনুসারে অর্থ লাভজনকভাবে বিনিয়োগ করতে হবে। বিপিসির পরিচালনা পর্ষদের অনুমোদন সাপেক্ষে অর্থ বিতরণ করতে হবে। ঋণ বিতরণ এবং পরিশোধের জন্য অর্থ বিভাগ দায়ী থাকবে না। জ্বালানি তেলের মূল্য পরিশোধ ছাড়া অন্য কোনও খাতে এই ঋণ ব্যবহার করা যাবে না।

এদিকে, সেচ মৌসুম এবং গ্রীষ্মকালে বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহের জন্য এলএনজি আমদানির খরচ মেটাতে, এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ছয় মাসে অতিরিক্ত চারটি এলএনজি কার্গো আমদানির খরচ মেটাতে ভর্তুকি ও প্রণোদনা ব্যবস্থাপনার আওতায় অর্থ বিভাগের সংশোধিত বাজেটে ১,৫০০ কোটি টাকা ঋণ বরাদ্দ করা হয়েছে। তবে, এই অর্থ এলএনজি আমদানিতে ব্যয় করতে হবে। ঋণ প্রদানের শর্ত হিসেবে, অর্থ বিভাগ উভয় সংস্থাকে ব্যয়ের পূর্ববর্তী অডিট প্রতিবেদন সরবরাহ নিশ্চিত করতে বলেছে। প্রসঙ্গত, অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ক্ষমতা গ্রহণের পর, বিভাগ এবং সংস্থাগুলির আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে ছাড় দেওয়ার জন্য বিভিন্ন দিক বিবেচনা করা হচ্ছে। কয়েক মাস আগে, পেট্রোবাংলা বিদেশ থেকে নিয়মিত এলএনজি আমদানির পাশাপাশি আরও চারটি এলএনজি কার্গো আমদানির জন্য ২,৪০০ কোটি টাকা অনুরোধ করে বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডকে (পিডিবি) চিঠি দিয়েছিল। অতিরিক্ত চারটি এলএনজি কার্গো আমদানির উদ্দেশ্য বলা হয়েছে – চলমান রমজান মাস, গ্রীষ্ম মৌসুমে বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহ এবং সেচের সময় স্বাভাবিক বিদ্যুৎ সরবরাহ বজায় রাখার জন্য এলএনজি আমদানি এবং সরবরাহ করতে হবে।

তবে, বিদ্যুৎ বিভাগের সূত্র অনুসারে, পেট্রোবাংলাকে একটি চিঠি পাঠানো হয়েছে, যেখানে চারটি কার্গো এলএনজি আমদানি করলে বিদ্যুৎ কেন্দ্র বা পিডিবিতে কত গ্যাস সরবরাহ বাড়বে তার স্পষ্ট ব্যাখ্যা চাওয়া হয়েছে। বিদ্যুৎ বিভাগ পেট্রোবাংলাকে স্পষ্টভাবে জানাতে বলেছে যে ২,৪০০ কোটি টাকা পরিশোধ করলে কত মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ বাড়বে।

বিদ্যুৎ বিভাগের পিডিবিকে পাঠানো চিঠি অনুসারে, নিয়মিত বিলের পাশাপাশি আরও চারটি কার্গো এলএনজি আমদানির জন্য পিডিবির ২,৪০০ কোটি টাকার অনুরোধ নিয়ে জটিলতা দেখা দিয়েছে। পিডিবি সংকটের সময় পেট্রোবাংলা কতটা অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহ করতে সক্ষম হবে তার সুনির্দিষ্ট উল্লেখ চায়।

প্রসঙ্গত, বাংলাদেশ তেল গ্যাস খনিজ সম্পদ কর্পোরেশন (পেট্রোবাংলা) বহুমুখী সংকটে রয়েছে। দেশে গ্যাস সংকট ক্রমাগত বাড়ছে। চাহিদা অনুযায়ী সরবরাহ নেই। চরম আর্থিক সংকট চলছে। একদিকে নিজস্ব উৎস থেকে গ্যাস সরবরাহ কমছে, অন্যদিকে আর্থিক সংকটের কারণে আমদানি ব্যাহত হচ্ছে। সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, যদিও পেট্রোবাংলা এখনও পর্যন্ত আর্থিক সংকটে পড়েনি, ডলার সংকটের কারণে তারা এলএনজি সরবরাহকারী এবং আন্তর্জাতিক তেল ও গ্যাস কোম্পানি (আইওসি)-দের (আইওসি)-দের কাছে তাদের পাওনা পরিশোধ করতে পারেনি। অন্যদিকে, জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের উদ্যোগে এখন ডলারের সম্পদ থাকলেও পেট্রোবাংলা আর্থিক সংকটে রয়েছে। আর্থিক সংকটের কারণে গ্যাস আমদানি ও সরবরাহে ঝুঁকি রয়েছে। কারণ, বেশ কয়েকটি এলএনজি সরবরাহকারী এবং বিদেশী গ্যাস সরবরাহকারী কোম্পানি পেট্রোবাংলাকে জানিয়েছে যে তাদের পাওনা নিয়মিত পরিশোধ না করলে চুক্তি বাতিল করা হবে। পেট্রোবাংলা চলতি বছরের জানুয়ারী থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত ১১৫টি কার্গো এলএনজি আমদানি করে গ্যাস সরবরাহ পরিচালনার পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে। যদিও সরকার ঋণদাতাদের ঋণ ধীরে ধীরে পরিশোধ করে তার দায় কমানোর চেষ্টা করছে।