শাহজালালের তৃতীয় টার্মিনালের নির্মাণ ব্যয় কি আবার বাড়বে?

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল নির্মাণ ব্যয় আরও ২,০০০ কোটি টাকা বাড়তে পারে। নির্মাণ ঠিকাদার নির্মাণ সামগ্রীর সৌন্দর্যবর্ধন এবং মান উন্নত করার জন্য এই ব্যয় পরিশোধের দাবি করেছেন। বিষয়টি স্বীকার করে সিভিল এভিয়েশন চেয়ারম্যান বলেন, ব্যয় পর্যালোচনা করে সমন্বয় করা হবে। তবে বিশেষজ্ঞরা ব্যয় বৃদ্ধির যৌক্তিকতা নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন এবং বলেছেন যে ত্রুটিগুলি খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

ঢাকা বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালটি ২০২৪ সালে পূর্ণ যাত্রী পরিষেবা প্রদানের কথা থাকলেও, এটি চালু করা হয়নি। বিপরীতে, কাজ সম্পন্ন করতে না পারার কারণে, নতুন ব্যয় হিসাবে আরও ২,০০০ কোটি টাকা যোগ হতে পারে। নির্মাণ কাজে কিছু পরিবর্তন আসছে। ভিভিআইপি জোন সহ কিছু জায়গার সাজসজ্জা এবং নতুন সংযোজনের জন্য ঠিকাদার অতিরিক্ত অর্থ দাবি করেছেন।

মূলত, বিশাল প্রকল্পের বিভিন্ন অংশে অনিয়ম এবং নিম্নমানের নির্মাণ সামগ্রী ছিল। সিভিল এভিয়েশন ৫০০ টিরও বেশি এই ধরণের পরিবর্তনের জন্য অতিরিক্ত খরচের কথা জানিয়েছে। বলা হচ্ছে যে দুদক কাজের পাশাপাশি দুর্নীতির তদন্ত করছে।

বেবিচক চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মো. মঞ্জুর কবির ভূঁইয়া বলেছেন যে ঠিকাদারী সংস্থার সাথে বসে টার্মিনালের কাজে অনিয়ম এবং বাকি কাজ ঠিক করা হচ্ছে। কাজের পাশাপাশি দুদক তাদের কাজ করছে। এখন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টার্মিনালটি চালু করার চেষ্টা করা হচ্ছে।

২০১৯ সালে নির্মাণ শুরু হওয়ার পর, করোনাকালেও তৃতীয় টার্মিনালের কাজ বন্ধ হয়নি। সেক্ষেত্রে ব্যয় বৃদ্ধি নিয়ে বিশেষজ্ঞরা প্রশ্ন তুলছেন। বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞ কাজী ওয়াহিদুল আলম বলেছেন যে প্রকল্পের ব্যয় যারা মূল্যায়ন করেছেন তারা আগে থেকে সমস্যাগুলি চিহ্নিত করতে পারেননি; এটি খুঁজে বের করা দরকার। তবে, ব্যয় বৃদ্ধি পেলেও তা যুক্তিসঙ্গত পর্যায়ে থাকতে হবে। ২ হাজার কোটি টাকা ব্যয় বৃদ্ধি গ্রহণযোগ্য সমাধান নয়।

তবে বেবিচক চেয়ারম্যান বলেছেন যে তাদের নিজস্ব স্বার্থ মাথায় রেখে বিষয়টি আইনত সমাধান করা হবে। তিনি বলেন, এই কাজে অনেক আগেই জটিলতা দেখা দিয়েছে। তবে স্বার্থ সংরক্ষণ করে সেই জটিলতাগুলি সমাধানের চেষ্টা করা হচ্ছে।

২০১৭ সালে তৃতীয় টার্মিনাল নির্মাণের ব্যয় প্রস্তাব করা হয়েছিল ১৩ হাজার কোটি টাকা। ২০২২ সালে তা বেড়ে ২১ হাজার ৪০০ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। এবার নতুন ব্যয় যোগ করলে ২৩ হাজার কোটি টাকা ব্যয় হবে।